Cycling the World

Zu den Highlight einer jeden Radreise und eines jeden Outdoor-Abenteuers gehören ganz sicherlich die versteckten Zeltplätze und Nachtlager in abgeschiedener Wildnis. In dieser Rangliste, stelle ich 15 meiner vielleicht schönsten Zeltplätze vor, die mir besonders nachhaltig in Erinnerung geblieben sind. Dabei kann jedoch jeder dieser Orte nur stellvertretend und exemplarisch für viele faszinierende Plätze stehen, an denen ich bisher, im zwar unbequemen Zelt, aber dafür in einer atemberaubenden Naturlandschaft, die Nacht verbringen konnte. Eigentlich sollte es zunächst nur eine Top-10-Liste werden, aber dafür fiel mir das Aussortieren einfach zu schwer.

Über unsere Radreise von Deutschland nach Indien gibt es nun einen Film, in dem wir von zahlreichen Begegnungen, Erfahrungen und Erlebnissen erzählen. Leider ist der Ton nicht ganz so gut geworden wie ich es mir gewünscht hätte, aber man gewöhnt sich nach einigen Minuten daran. Losgefahren – Eine Radtour von Deutschland nach Indien

Moderne Großstädte und einsame Wüstengebiete mit gut ausgebauten Straßen machen die Vereinigten Arabischen Emirate zu einem ausgesprochen interessanten Radreiseland. Allerdings können Hitze und Sonnenstrahlung - insbesondere an der Küste und in den Sommermonaten - bis an die Belastungsgrenze gehen. Im Landesinneren herrscht allerdings ein trockeneres und angenehmeres Klima, wenngleich auch dort die Temperaturen extrem steigen können. Auf der Durchreise vom Iran in den Oman, bin ich Ende September/Anfang Oktober 2017 mit dem Fahrrad durch die Vereinigten Arabischen Emirate gekommen. Die Strecke führte von Dubai über den Al-Qudra-Radweg in die Wüste bis nach Al Buraimi an der omanischen Grenze. Folgend möchte ich zu dem Land ein paar Tipps und Hinweise für die Reise mit dem Fahrrad geben.

In Al Lain, der Grenzstadt in den Vereinigten Arabischen Emiraten, brechen wir morgens nach dem Frühstück zum Grenzübergang auf. Leider  jedoch zum falschen, weswegen man uns dort abweist und an den etwa sechs Kilometer weiter nördlich gelegenen "Hilli-Übergang" schickt. Dort angekommen müssen wir zu unserer Überraschung zunächst 34 Dirham Ausreisegebühr zahlen, wogegen das Visum on arrival kostenfrei ausgestellt worden war. Halbherzig, beziehungsweise eher symbolisch, kontrolliert ein Beamter der Vereinigten Arabischen Emirate unsere Fahrradtaschen. Anschließend werden wir durch ein Tor und einen Weg entlang geschickt. Dort stehen zwei junge Grenzbeamte mit Maschinengewehren und lächeln uns freundlich entgegen. Hinter ihnen befinden sich lediglich einige Läden und ein Weg in die Stadt.

Im Osten von Dubai beginnt der Al Qudra Radweg, eine Radschnellstraße die aus der Stadt hinaus und mitten durch die Wüste führt. Am Startpunkt befinden sich außerordentlich saubere und moderne öffentliche Umkleidekabinen und Duschen. Kein einziger Radfahrer begegnet uns auf den etwa 40 Kilometern. Statt dessen aber Dromedare und eine Kehrmaschine, die den Weg vom Sand befreit.

Dubai by bike Mit dem Fahrrad durch Dubai ist extrem. Da sich die Stadt wie ein langer, breiter Streifen entlang der Küste erstreckt und der Radverkehr bei der Verkehrsplanung nur zum Schein berücksichtigt worden ist, kann man schnell auch mal 30 Kilometer unterwegs sein, um auf einem Weg vom Osten der Stadt in den Westen zu gelangen oder umgekehrt. Für eine Strecke von eigentlich knapp fünf Kilometern von dem zuletzt besuchten Fahrradladen zur nächsten Sehenswürdigkeit zum Beispiel, muss ich aufgrund der auf den Autoverkehr ausgelegten Verkehrsführung, tatsächlich faßt 15 Kilometer zurücklegen und mich dabei auf mehreren bis zu sechsspurigen Schnellstraßen mit den allgegenwärtigen SUVs messen.