Cycling the World

Wenn die Tage zu heiß und die Nächte angenehm warm sind, dann ist das die optimale Gelegenheit für eine Radtour durch die laue Sommernacht. Inspiriert durch die Sternfahrt-Nachttour, die ich im vergangenen Jahr von Leipzig nach Berlin mitfuhr, führte die Route diesmal nicht in der Gruppe, sondern selbstorganisiert und zu zweit 104 Kilometer von Frankfurt (Oder) nach Berlin. Um 18.38 Uhr starteten wir zunächst mit der Regionalbahn von Berlin-Ostkreuz nach Frankfurt. Ich hatte erst die Sorge keinen Platz mehr für die Fahrräder zu bekommen, wie es an Sommerwochenenden nicht selten der Fall ist, doch zu meiner Überraschung waren unsere Räder die einzigen im gesamten Abteil.  Nach der Ankunft in Frankfurt und einem kurzen Abstecher in die polnische Stadt Słubice, auf der anderen Seite der Oder, starteten wir hinein in die Abenddämmerung, über leergefegte Landstraßen, stockdunkle Radrouten, unter einem glasklaren Sternenhimmel und durch gruselige Wälder hindurch. Was macht eine Radtour ...

Im März 2020 musste ich aufgrund der COVID-19-Pandemie meine Radreise durch Israel abbrechen. Zurück in Berlin, schienen Tagestouren nach Brandenburg die einzige zu dieser Zeit mögliche Alternative zu sein. Da ich diese jedoch sowieso seit Jahren unternehme und mittlerweile wahrscheinlich jeden Feldweg im Berliner Umland mit verbundenen Augen abfahren könnte, wollte ich meine kommenden Touren etwas systematischer angehen und mir ein kleines Konzept bzw. einer lustig bis alberne Idee als Motivationsgrundlage ausdenken. So entstand meine #BerlinBrandenburgChallenge . Das Ziel: Acht Brandenburger Landkreise grenzen an Berlin. In jeden dieser Landkreise wollte ich einmal hineinfahren. Jede Touraufzeichnung sollte auf der Karte ein Blütenblatt um meinen Start- und Zielort Berlin-Neuköllen darstellen. Zusammengesetzt entstand nach insgesamt 692,5 Kilometern diese Blume. Hier sind die einzelnen Routenaufzeichnungen mit Fotos:

  Die Sternfahrt von Berlin gilt als „die größte Fahrraddemo der Welt“. 2019 stand die Forderung nach #MehrPlatzFürsRad im Mittelpunkt. 90.000 Radfahrende nahmen diesmal laut Angaben des Veranstalters daran teil. 19 verschiedene Routen führten aus allen Himmelsrichtungen zum Brandenburger Tor. Nachdem ich im vergangenen Jahr die Schnellstrecke von Frankfurt/Oder mitgefahren war ( hier mein Bericht) , beschloss ich in diesem Jahr an der Nachtfahrt teilzunehmen, die vom Hauptbahnhof in Leipzig zum Brandenburger Tor in Berlin führte. Was es mit der Nachtfahrt auf sich hat, wie sich die Strecke fuhr und ob es sich lohnt beim nächsten Mal dabei zu sein, habe ich in diesem Beitrag zusammengefasst. Die aufgezeichnete Route ist auf Komoot zu finden und steht dort zum Download zur Verfügung.

Ich habe ein kurzes Interview für criticalmass-berlin.de gegeben, in dem ich unter anderem darauf eingehen konnte, was mich an der monatlichen Critical Mass in Berlin begeistert und warum ich mir eine etwas politischere Ausrichtung der Veranstaltung wünschen würde. Hier geht es zu dem Beitrag: Juten Tach, ich bin … Nico

Im Sommer 2017 bin ich zusammen mit Micha mit dem Fahrrad in Dresden gestartet, um gemeinsam nach Indien zu fahren. Angekommen in Goa, ging es für mich sechs Monate später wieder zurück nach Deutschland, während Micha seine Reise über Südostasien und Nordamerika fortsetzte. Pünktlich zum Herbstbeginn, haben wir uns am vergangenen Wochenende, dort wo es damals gemeinsam los ging, erstmals wiedergetroffen, um uns bei einer kleinen Radtour durch das Elbsandsteingebirge über unsere vergangenen Reiseerlebnisse auszutauschen. Dabei haben wir auch Aufnahmen für einen zweiten Teil der Doku „Losgefahren – Eine Radreise von Deutschland nach Indien“ gemacht, in der es um Michas zweite Etappe der Weltreise gehen wird.

Weil 2018 mein Rennrad-Jahr werden soll, bin ich die Berliner Sternfahrt in diesem Jahr über die schnelle Route mitgefahren, die früh morgens in Frankfurt/Oder startet und als einzige Strecke der Sternfahrt einen Abschnitt mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 25km/h beinhaltet. Hier kommt mein Erlebnisbericht (mit einem kleinen Videozusammenschnitt) für alle die in den nächsten Jahren vielleicht selber mal die „Frankfurt-Route“ mitfahren möchten.

Das lange Pfingstwochenende habe ich genutzt um den Harz mit dem Fahrrad zu erkunden. Nach meiner kurzen aber intensiven Rennradtour vom vorherigen Wochenende zur Ostsee , ging es diesmal für vier Tage mit Zelt und Reiserad auf Fahrt. Gestartet sind wir in Halberstadt. Unsere Route richtete sich im Großen und Ganzen nach einer persönlichen Liste zu besichtigender Orte (Halberstadt, Quedlinburg, Blankenburg, Wernigerode, dem Brocken, Sankt Andreasburg und Harzgerode). Ursprünglich standen außerdem noch Goslar und Stolberg darauf, die wir jedoch aus Zeitgründen streichen mussten. In Eschersleben endete unsere knapp viertägige Tour.

angenehm frisches Wetter im Nordosten Deutschlands An einem Tag mit dem Rennrad 240 Kilometer von Berlin nach Międzywodzie an der Ostsee. Mit dem normalen Reiserad ist das kaum zu schaffen, aber wie fährt sich diese Strecke als Reiseradfahrer und nur gelegentlicher und ungeübter Rennradnutzer? Und wie reist es sich eigentlich generell mit dem Rennrad? Ist das Rennrad vielleicht sogar eine bessere Alternative zum schweren, beladenen Reiserad? Das alles habe ich mich seit Jahren gefragt und am vergangenen Wochenende endlich einmal ausprobiert.

Was mir noch nie zuvor passiert ist, geschieht bei dieser Tour gleich am zweiten Tag: Eine Acht im Vorderrad. Ein Poller steht im Weg. Bei dem kleinen Zusammenprall gehen leider auch einige weitere kleine Teile kaputt, aber nichts was sich nicht ersetzen ließe. Zum Glück ist ein Fahrradladen um die Ecke, der mir das Laufrad trotz eigentlichem Ladenschluss schnell wieder begradigen kann - zumindest provisorisch, womit ich erst einmal weiterfahren kann. Wer behauptet entlang des Elbradwegs zwischen Pirna und der Sächsische Schweiz gäbe es keine Möglichkeit zum unbemerkten Wildcampen, kann übrigens eines Besseren belehrt werden ;-)

Nach tagelangem Dauerregen, Unwetter und kühlen Tagen in Berlin war ich gestern sogar körperlich etwas angeschlagen, aber heute kam zum Start seit Langem erstmals wieder die Sonne heraus. Das war eine wunderschöne erste Tagestour. Insbesondere auch wegen der tollen Begleitung! In Berlin sind wir morgens um 9 Uhr zu viert gestartet. Ab Zossen ging es dann noch zu dritt weiter. Gleich am ersten Tag haben wir tatsächlich 140 Kilometer bis Bad Liebenwerda geschafft, aber ich denke die nächsten Tage werden gemütlicher angegangen. Bis Dresden bin ich ab jetzt erst mal alleine unterwegs. Tipp des Tages: Geht mal nach Lebusa in den "Lebusaer Landladen"! Einkaufen wie vor 30 Jahren. Eine echte DDR-Zeitmaschine. Hier hat sich nichts verändert.